Peugeot 301 Celysee Arka Kapı Sol 2011

Bu yedek parça, Peugeot 301 ve Citroën CElysée binek otomobil modellerinin sol arka yolcu tarafında yer alan ana dış gövde bileşenidir. OEM referans kodu 9675190780, parçanın PSA Grubu tarafından belirlenen orijinal üretim standartlarına, malzeme kalitesine ve hassas geometrik toleranslara tam olarak uygun olduğunu belirtir. Parça, genellikle derin çekme çeliği (örneğin, galvanizli veya elektrogalvanizli çelik levhalar) kullanılarak soğuk şekillendirme (stamping) yöntemiyle üretilmiştir ve bu malzeme seçimi, hem yapısal dayanıklılığı hem de kaza anındaki enerji sönümleme (darbe emme) kabiliyetini optimize etmeyi amaçlar. Kapı yapısı, dış panel (görünür yüzey) ve iç iskelet (yapısal destek ve montaj noktaları) olmak üzere iki temel sac bileşenden oluşur. Bu iki katman, özellikle kilit ve menteşe bağlantı noktaları gibi kritik stres bölgelerinde hem nokta kaynaklama (spot welding) hem de modern otomotiv yapısal yapıştırıcıları (structural adhesives) kullanılarak birleştirilmiştir. Bu hibrit birleştirme tekniği, kapının burulma direncini (torsional rigidity) artırır ve araç kabinindeki titreşim ve gürültüyü azaltmaya yardımcı olur. Güvenlik açısından bakıldığında, iç iskelet paneli, standartlara uygun olarak yan darbelere karşı yolcu korumasını sağlamak amacıyla yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiş yatay darbe emici barlar (bariyer çubukları) barındırır. Bu barlar, çarpışma enerjisini absorbe ederek kapının içeriye doğru deformasyonunu sınırlar. Ayrıca menteşe montaj alanları ve kilit mekanizması yuvaları (striker plate mounting zones), kapının kaza sırasında yerinden ayrılmasını önleyecek şekilde güçlendirilmiştir. Parçanın korozyon direnci, üretim sürecinin kritik bir aşaması olan kataforez (ECoat) veya elektroforetik kaplama ile sağlanır. Bu kaplama, metal yüzeyin her santimetrekaresine nüfuz ederek paslanmaya karşı uzun süreli bir koruma katmanı oluşturur ve boya uygulamasının mükemmel bir şekilde tutunması için ideal bir astar görevi görür. Tedarik edilen parça genellikle boyasız (astarlı) durumdadır ve montajdan önce aracın gövde rengine uygun olarak boyanmasını gerektirir. Kapının geometrik hassasiyeti son derece önemlidir. Menteşe yuvaları, kapının gövde açıklığına tam olarak hizalanmasını sağlamak üzere milimetrik toleranslarla işlenmiştir. Bu hassasiyet, kapının gövde panelleri (arka çamurluk ve orta direk) ile arasında kalan boşlukların (gap) fabrika çıkışı spesifikasyonlarına uymasını, rüzgar sesi oluşumunu engellemesini ve su sızdırmazlık fitillerinin optimum basınçla görev yapmasını garantiler. İç panel üzerinde cam kaldırma mekanizması, hoparlör, iç trim panelleri, kablo tesisat kanalları ve kapı kolu tertibatları için gerekli tüm montaj delikleri ve klips yuvaları mevcuttur. Parçanın aerodinamik şekli, yakıt verimliliğine ve yüksek hız stabilitesine katkıda bulunacak şekilde tasarlanmıştır. Bu kapı, yalnızca hasar görmüş orijinal parçanın doğrudan ve güvenilir bir yedeği olarak kullanılmak üzere imal edilmiştir.