Dış dikiz ayna camı, aracın pasif güvenlik sisteminin kritik bir bileşenini oluşturur ve sürücüye aracın yan ve arka kısımlarındaki trafiği izleme olanağı tanır. Bu özel parça (OEM: 8151T2), Peugeot 406 modelinin orijinal teknik standartlarına uygun olarak üretilmiş olup, sadece yansıtıcı bir yüzey olmanın ötesinde, entegre ısıtma elemanları (rezistans) ve optik açıdan belirlenmiş eğriliğe sahiptir. Bu yapının temel amacı, özellikle düşük görüş koşullarında (yağmur, kar, sis) ve düşük sıcaklıklarda optimum görüş netliğini sağlamaktır.
Yapısal olarak, ayna camı üç ana katmandan oluşur: Taşıyıcı plaka (backing plate), optik yüzey (cam veya akrilik polikarbonat) ve bu ikisi arasına yerleştirilmiş elektrikli ısıtma folyosu. Taşıyıcı plaka, genellikle darbe emici, yüksek yoğunluklu ABS plastikten yapılmış olup, camın ana ayna motoru mekanizmasına (ayna kasetine) titreşimi minimize edecek ve stabil bir şekilde oturmasını sağlayan klipsli bağlantı noktalarını barındırır. Bu klipsli sistem, ayna camının hızlı ve doğru bir şekilde monte edilmesine olanak tanır ve aynı zamanda kaza veya darbeler sırasında kırılma riskini azaltmak için bir miktar esneklik sunar.
Optik yüzeyin kendisi, genellikle krom veya gümüş amalgam ile kaplanmış yüksek kaliteli camdan imal edilir. Peugeot 406 gibi binek araçlarda, sürücü tarafındaki ayna (sol) genellikle düz veya hafif konveks (bombeli) iken, yolcu tarafındaki ayna (sağ) daha geniş bir görüş alanı sağlamak amacıyla belirgin şekilde konveks (panoramik) tasarlanmıştır. Bu konveks yapı, sürücünün kör nokta riskini azaltmasına yardımcı olur, ancak yansıyan cisimlerin olduğundan daha yakın yanılsamasına yol açar; bu nedenle "cisimler aynada göründüğünden daha yakındır" uyarısı bu tip aynaların standart bir özelliğidir. Bazı yüksek donanım seviyelerinde, özellikle sol ayna camında, kör noktayı daha etkin bir şekilde ortadan kaldırmak için iç kenarı farklı bir eğime sahip olan asferik bir bölüm de bulunabilir.
Bu ayna camının temel teknik özelliği, entegre ısıtma fonksiyonudur. Isıtma sistemi, ayna camının arkasına sabitlenmiş ince elektrik dirençli bir folyo veya ince kablolardan oluşan bir ağdan oluşur. Bu sistem, araç içindeki düğme (genellikle arka cam rezistansı ile birleşik veya ayrı bir ayna ısıtma kontrolü) aracılığıyla aktive edildiğinde, düşük voltajlı (genellikle 12V) elektrik akımı ile beslenir. Isınan folyo, ayna yüzeyinin sıcaklığını yükselterek, soğuk hava ve nem temasında oluşan buğu, çiğ ve buzlanmayı hızla ortadan kaldırır. Bu özellik, özellikle kış aylarında veya yüksek nemli ortamlarda sürüş güvenliğini ve görüş netliğini sağlamada hayati öneme sahiptir. Rezistansın verimli çalışması, termal dengeyi sağlamak ve aşırı ısınmayı önlemek amacıyla genellikle belirli bir süre sonra otomatik olarak kapanan bir zamanlayıcı veya termostatik kontrol mekanizması ile desteklenir. Ayna camının elektrik bağlantısı, taşıyıcı plaka üzerindeki soketler aracılığıyla aracın ana elektrik tesisatına bağlanır. Montaj sırasında, elektrik pinlerinin doğru ve sıkı temas etmesi, ısıtma fonksiyonunun arızasız çalışması için kritik öneme sahiptir. Sonuç olarak, bu parça, sadece optik yansıtma görevi görmekle kalmaz, aynı zamanda zorlu iklim koşullarında aktif olarak sürücünün dış ortam kontrolünü sağlayan sofistike bir termal yönetim sistemini de bünyesinde barındırır.