Renault Master Dikiz Ayna Camı Bombeset Alt 1995-2003

Bu parça, Renault Master ticari araçlarının kapı camlarının dikey olarak indirilip kaldırılmasını sağlayan elektromekanik sistemin temel ve hayati derecede önemli bileşenidir. 7701057370 OEM kodlu bu mekanizma, genellikle 1998 ile 2010 yılları arasında üretilen ikinci nesil (X70 kasa kodu) Renault Master modellerinin (sürücü veya yolcu) kapıları için tasarlanmış olup, kapı paneli içerisine entegre edilmiştir. Fonksiyonel olarak camın düzgün, hızlı ve istenen hassasiyetle hareket etmesini garantilerken, aynı zamanda camın kapalı pozisyonda sabitlenmesinden sorumludur. Bu mekanizma, elektrikli cam motoru ile birlikte çalışır (ancak genellikle motoru ayrı satılır) ve motorun dairesel hareketini, camı hareket ettiren taşıyıcı kızağın doğrusal hareketine dönüştürür. Mekanik yapısı, kapı içindeki sınırlı alanda maksimum güç ve dayanıklılık sağlamak üzere tasarlanmıştır. Ana bileşenler, camı taşıyan ve kılavuzluk eden dikey raylar (kılavuz kanallar), camı raylar üzerinde hareket ettiren taşıyıcı kızak (pabuç) ve bu hareketi sağlayan gergin çelik halat sisteminden oluşur. Halat sistemi, motor tarafından döndürülen bir makara sistemi aracılığıyla çalışır. Çelik halatlar, yüksek gerilime dayanıklı olup, sistemin uzun ömürlü olması için paslanmaya karşı özel olarak çinko veya galvaniz kaplama ile korunmaktadır. Raylar genellikle çelik veya alüminyum alaşımlarından imal edilirken, taşıyıcı kızaklar ve makara yuvaları, sürtünmeyi en aza indirmek ve aşınmaya direnç göstermek amacıyla yüksek mukavemetli, düşük sürtünmeli termoplastik malzemelerden (genellikle naylon veya Asetal reçinesi) üretilmiştir. Renault Master gibi ağır ticari araçlarda, kapıların ve camların sıklıkla kullanılması nedeniyle bu parçaların standart binek araçlara göre daha yüksek stres altında çalıştığı göz önüne alınmalıdır. Bu durum, tasarım aşamasında ekstra mukavemet gereksinimi doğurmuştur. Mekanizmanın montajı, kapı şasisi üzerindeki orijinal montaj noktalarına tam oturmalı ve herhangi bir boşluk veya eğrilik oluşturmamalıdır. Yanlış hizalama, camın sıkışmasına, hızının düşmesine veya halat sisteminde erken kopmalara neden olabilir. Kurulumun, kapı içi izolasyonu ve su tahliye kanallarını engellemeyecek şekilde profesyonelce yapılması zorunludur. Cam kaldırma mekanizmalarında en sık karşılaşılan arıza türleri, yoğun kullanıma bağlı olarak çelik halatların gerilim altında yıpranması ve kopması, makaralarda oluşan plastik aşınması veya kılavuz raylar üzerinde biriken kir, toz veya korozyon nedeniyle taşıyıcı kızakların sıkışmasıdır. Halatın kopması, camın kontrolsüzce kapı içine düşmesine ve aracın güvenliğini tehlikeye atmasına neden olur. Bu durumlarda, parçanın onarımı genellikle maliyetli ve geçici çözümler sunduğundan, 7701057370 OEM spesifikasyonlarına uygun komple yeni bir mekanizma ile değiştirilmesi, sistemin fabrika ayarlarına geri dönmesini ve uzun süreli sorunsuz çalışmasını sağlar. Bu yedek parça, Renault Master'ın zorlu çalışma koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.